Minilo je 10 let od izstrelitve prvega drona, pripravljenega za cvrtje. Januarja 2010 je bila uradno odprta Burj Khalifa (še vedno najvišja stavba na svetu). Istega tedna je francosko tehnološko podjetje Parrot na povsem drugačen način poseglo po nebu in na CES v Las Vegasu svetu napovedalo AR-Drone. Ta prvi dron za množično trženje je zagotovo pritegnil pozornost, saj je hitro rastoči svet pametnih telefonov, tehnologije, ki jo poganja merilnik pospeška, in geek-chic unikatno združil v en sam paket.
Ko začne leto 2022-2023, je pravi čas, da se ozremo nazaj na tisto, kar je napovedala ta leteča novost. Tistega leta je bilo na razstavi veliko navdušenja nad prikazanimi debelimi tabličnimi računalniki (Appleov iPad je bil še tri mesece v prihodnosti), obiskovalci pa so bili še vedno navdušeni nad velikimi televizorji z ravnim zaslonom, ki ponujajo 1080p. Letos je varno, da bodo tanki televizorji še vedno zasedli veliko kongresnega centra v Las Vegasu, vendar bo svet potrošniških brezpilotnih zrakoplovov verjetno videti zelo drugačen.
Ta seznam predstavlja ključne skoke s tistega pomembnega izhodišča že januarja 2101 …
1: Papiga A.R. Brezpilotni letalnik
Predstavljen na CES, vendar v prodaji šele proti koncu leta, je AR.Drone veljal za igralno tehnologijo; AR, ki pomeni razširjeno resničnost. To povečanje se je zgodilo v virtualnem svetu znotraj aplikacije iPhone za brezpilotnega letala, samo po sebi razmeroma nova stvar (App Store se je odprla julija 2008). Isti poceni, drobni merilniki pospeška, ki so prihajali v pametnih telefonih, skupaj s kamero, obrnjeno navzdol, so zagotavljali podatke, ki so potrebni, da se letalo, ki temelji na Linuxu, ustali in se odziva na ukaze iz iPhona prek wi-fi. Na voljo je bil z ogromnim notranjim trupom, s polistirenom za zaščito uporabnikov pred propelerji, in možnostjo na prostem. Kasnejši A.R. Drone 2 se je leta 2012 malo spremenil, vendar je ponudil vtični GPS modul (z oznako "Flight Recorder"), ki je omogočal programiranje poti in snemanje videoposnetka 720P.
1.5: ARDU Pilot APM
Ne izključno brezpilotni zrakoplov, torej ne eden izmed desetih, vendar so v zgodnjih fazah mnogi izdelovali svoja letala iz delov delov. Združevalni element je bil sistem krmilnika letenja, eden najbolj priljubljenih - zagotovo tisti z najdaljšo zapuščino - pa je bil ArduPilot APM, ki še vedno obstaja. Ta škatlica je računalnik, ki poganja dron - navdušenci so morali dodati vsaj motorje, krmilnike motorjev, baterije in radijski sprejemnik. Neobvezne dodatke, kot so enote GPS, bi lahko povezali tudi in vdelano programsko opremo posodobili s preproste programske opreme, telemetrijo v realnem času pa lahko poslali nazaj v računalnik. Seznam trenutnih naprav, ki temeljijo na Ardupilotu, se nahaja na Ardupilot Org Wiki.
2: DJI Phantom
A.R. Drone je pritegnil veliko pozornosti, tako zaradi svojega konceptualnega potenciala kot vsega drugega. Začetni val, ki mu je sledil, so poganjali navdušenci, ki so izdelali lastna letala iz delov, DJI pa je izdelal nekaj najbolj priljubljenih kompletov okvirjev in računalnikov za nadzor letenja. Phantom je bil v bistvu sklop teh delov v čim bolj prijaznem primeru, kar je mogoče, in to ozadje pri izdelavi kompleta na nek način razloži nenavaden tempo posodobitev modelov. Pa tudi nekaj nekoliko okornih elementov; na krmilniku je bila zunanja enota wi-fi in antenski kabli, vstavljeni v noge drona, so se zlahka sprostili.
DJI je hitro dodal svojo kamero in do julija 2014 je Phantom 2 Vision + (5. ponovitev linije) ponudil vgrajeno kamero na kardanu. Nestrpni kupci so se sprehajali po sistemskih muhah na gladkih videoposnetkih, v katerih je sodeloval Colin Guinn (tema številnih tračev v industriji v prihodnjih letih), in DJI-jeva izbira, da vgradi fotoaparat in kmalu zatem še kardan, je bila hitro jasna dobre; Phantoma je naredil za popoln pripomoček, ki je drone preselil iz geeky trgovin v običajne prodajalce, in ni naključje, da je v epizodi South Parka predstavljena različica Phantoma, ki jo je ustvaril avtor.
• Najboljši brezpilotni letali DJI trenutno
3: 3DR Solo
Središče mesta je govorilo o 3D Robotics, podjetju, ki ga je leta 2009 ustanovil Chris Anderson, v Silicijevi dolini dobro znan kot urednik revije Wired in avtor knjige Dolgi rep. Združil je moči z mehiškim inženirjem Jordijem Muñozom, ki je bil aktiven na forumih o brezpilotnih letalih, ki jih je ustanovil Anderson. Podjetje je ugrabilo tudi Colina Guinna - vsaj od leta 2014 do 2016 -, ki je imel pomembno vlogo pri ponudbi programske opreme Solo, ki je po njegovih besedah "produciral navigacijo po točkah". 3DR je že imel nenavaden IRIS +, toda Solo je streljal za potrošniški trg, prinesel je eleganten dizajn in gimbal ter LCD, vgrajen v krmilnik, hkrati pa ohranil prednosti Andersonove odprtokodne programske opreme, vključno z načinom »sledi mi« ( ki je sledil daljinskemu upravljalniku).
Žalostno za ameriško obleko je prvotni model od potrošnikov zahteval, da dobavijo svoj GoPro, in celo stabilizator slike je bil neobvezna dodatna oprema - ob zagonu je bil na voljo le fiksni nosilec, ki je 3DR postavil za DJI (in z visoko ceno). Razpoloženje se je kmalu pokvarilo v še vedno sorazmerno majhni skupnosti, težave z oskrbo in napake so stale 3DR, medtem ko so se mnogi začeli počutiti, kot da jih je profil profila Guinna in Andersona odnesel v valu nekritičnega komentarja, konkurent DJI pa je neusmiljeno posodabljal Phantom medtem ko je 3DR reševal vprašanja strank. Kljub vsemu, čeprav je zgodba Sola malce žalostna, so pri določanju fotografsko usmerjenih značilnosti vodili z določeno stopnjo pomoči pri samodejnem pilotu.
4: DJI Inspire
DJI Inspire, ki se je boril proti ameriškemu 3DR, je bil igra kitajskega podjetja za resnejše filmske ustvarjalce, ki se jim je obsedenost z GoPro v tej panogi nekoliko omejila. Prvo vprašanje je bila stabilnost, toda s 3-osnimi kardanskimi sklopi, ki so zdaj običajni, so cilji potrošniških cen omejili zmogljivosti zdaj prevladujoče serije Phantom. Obstajala so velika profesionalna letala, ki so lahko dvigovala kamere, vendar so bila zapletena - Inspire je stopil na sredino in poskrbel, da je izgledal dobro.
Ob prihodu konec leta 2014 je zasnova, kot klingonska ptica ujeda, izkoristila ključno prednost profesionalnih brezpilotnih letal - motorizirane noge - in jo vgradila v letalski okvir. Ko so se noge dvignile, so se noge sistema premaknile nad ogrodje letal, kar je omogočilo, da je gredi kamere lahko zavrtel za 360 °. S tem nadzorom bi lahko upravljal drugi operater (z lastnim krmilnikom) s tehnologijo "Lightbridge", tako kot profesionalna filmska enota. Takrat in zdaj je oblikovanje, ki je spreminjalo obliko, navduševalo. Kardan je bil odstranljiv, sistem CES 2016 pa je bil posodobljen tako, da je dvignil Micro Micro tretjinsko kamero, tako da so bile zamenljive leče zdaj možnost za napravo, ki je bila sicer draga, vendar je bila tako enostavna za upravljanje kot kateri koli drug brezpilotni dron (dokler spomnili ste se, da ste si pred pristankom dovolili, da je čas spremenil obliko!).
5: Papiga Bebop 2 FPV
Medtem ko je trg, ki ga je ustvaril, postajal vse bolj obseden s kakovostjo videoposnetkov, je Parrot za navdih iskal hitro rastočo dirkaško skupnost First Person View. Bebop in Bebop 2 sta ostala lahka z elementi iz polistirena v svoji konstrukciji in zgrajena na Wi-Fi nadzoru, razširjenem na doseg. Parrot se je namesto za dodatno težo motoriziranega kardona odločil za lečo in obdelavo slik z ribjimi očmi, ki kreativcev ni nikoli navdušila, zagotovo pa je bila primerna za iskalce zabave. Dodajanje 'kokpitskih očal' (kamor ste vtaknili telefon) je omogočilo skromen način vstopa v letalo, ki je našlo srečno nišo, posnetki HD pa so bili še vedno dovolj dobri za skupno rabo. Zdaj se zdi, da je z novim Anafi FPV le Parrot obvladal razmerje med ceno in izkušnjami za očala (čeprav imajo DJI dražje možnosti za tiste, ki želijo plačati).
6: PowerVision PowerEgg
Daljinski upravljalnik z dvema dvosmernima palicama, ki temelji na klasični zasnovi radijskega krmilnika, je večinoma temelj osnove nadzora dronov. Je odličen sistem, intuitiven in prilagodljiv (prejšnji brezpilotni letali, brez samodejnega lebdenja, so imeli krmilnike, kjer palice niso vzvihavale do središča, kar pilota nežno opomni, naj se osredotoči na vzdrževanje višine). PowerVision pa se je odločil poskusiti nekaj povsem drugega, nedvomno navdihnjen z uspehom Nintendo Wii (in še vedno ga lahko kupite!).
Tisti, ki iščejo drugačno izkušnjo upravljanja, lahko 'Maestro' priklopijo na RC enoto in ga držijo v eni roki, kot brez palice krmilno palčko. Naprava je z vgrajenimi merilniki pospeška prevedla gibanje v levo-desno in blizu daljnega gibanja ter z palci nadzorovala nadmorsko višino. Sprožilec je upravljal kamero 4K, ki se je lahko, ker je sedela na dnu zložljivega jajčeca, vrtela za 360 stopinj, kot tista izredno hvaljena DJI Inspire. Še več, dizajn v resnici ni potreboval kovčka - enkrat zložen je bil popolno jajčece. Zlaganje je bilo v redu, to je bilo neverjetno, čeprav na žalost visoke cene, počasna dostava in omejen tržni proračun pomenijo, da dron nikoli ni zares izbruhnil.
7: GoPro Karma
Glede na njihovo pomembnost na krovu brezpilotnih letal - ne samo zgodnjih 'potrošniških' modelov, ampak tudi dirkačev, ki se samoizgrajujejo - se je zdelo neizogibno, da bi leta 2002 ustanovljeno podjetje z akcijskimi kamerami želelo priti na trg. Kakšen boljši način kot ujeti svoje akcijske podvige kot iz zraka nad desko za deskanje? Karma je bila zložljivi dron, ki bi ga lahko na nek način obravnavali kot GoPro dodatek. To je pomenilo, da bi lastniki pravega GoProsa videli, da je njegova lansirna cena 799 ameriških dolarjev povsem razumna, sicer pa je bila v istem razredu kot Phantomi višjega razreda izstrelitvenega leta 2016. Če želite 4K, izberite takrat novo GoPro 5. Vključeval je tudi Karma Grip, ki je omogočal ročno uporabo kardanske palice (DJI je takrat za nekaj takega zahteval 500 USD), v daljinski upravljalnik pa je bil vključen monitor. Na žalost za Karmo je napovedal približno bolj kompaktni DJI Mavic Pro, ki je ponujal 4K (omejen na 24 sličic na sekundo) in nekaj zaznavanja trkov. Največji žebelj v krsti pa je bil trimesečni odpoklic izdelkov, ki je izničil sezono prazničnih prodaj leta 2016. Ni več podprt, vendar ga je še vedno mogoče najti.
• Najboljše GoPro kamere v letu 2022-2023
8: DJI Mavic Pro
Mavic Pro je prinesel pomembno novost, s katero si je prislužil mesto na tem seznamu. Prav tako je v bistveno bolj prenosni obliki ohranil in dodelal skoraj vse ostalo, kar je industrija doslej dosegla (vrnitev domov z enim dotikom, enostaven nadzor letenja in sledenje motivom). Pravi naslov pa je bil sistem za preprečevanje trkov. Z dodatkom dodatnih senzorjev na sprednji strani in močnejšim vgrajenim sistemom za obdelavo je 'helikopter lahko preprečil čelna trčenja. (DJI je ta sistem tudi nekoliko prodal in opozoril na pristajalne senzorje, kot da so revolucionarni, ko jih je imel celo AR.Drone.) Kljub temu je sistem ujel domišljijo kupcev in potrošniki zdaj pričakujejo, da bodo našli vedno več senzorjev - Mavic 2 ima senzorje v vse smeri in zdi se, da je Mavic postal oznaka za celotno zložljivo ponudbo brezžičnih dronov DJI.
9: Skydio 2
Medtem ko so prejšnji nihaji Silicijeve doline v nebo iz enega ali drugega razloga zamudili, še ne vemo, ali bo Skydio tretji. Tako kot Solo in Karma pred tem, tudi ta naprava uporabnost - in uporabnika - postavi spredaj in po sredini, vgradi sistem za sledenje predmetom s kamerami, ki temeljijo na trupu, vrednih 45 milijonov slikovnih pik. Ti se napajajo v GPU-procesor TX-2, ki je sposoben strojnega učenja, ki v bistvu napoveduje prihodnost (gibanje subjekta in potencialne ovire), medtem ko načrtuje pot s hitrostjo do 36 km / h. Tovrstna tehnologija bo zagotovo igrala vedno večjo vlogo pri oblikovanju brezpilotnih letal, toda Skydio in Skydio 2 sta bila prva, ki sta postala jedro izdelka. Prvi, ki je dovolj dober.
10: DJI Mavic Mini
Mavic Mini sam po sebi ni izjemen, razen enega - pri oblikovanju daje prednost trenutnim pravilom in predpisom o brezpilotnih zrakoplovih. Jasno izpolnjuje ciljne cene, minimalne sezname funkcij itd. In to je neverjeten tehnični dosežek, toda z namenom priti pod 250 g in se tako izogniti pristojbinam za registracijo za potrošnike, nam bo morda pokazal, da bo v naslednjem desetletju oblikovanje manj se ukvarjajte z inovacijami in več z izpolnjevanjem strožjih predpisov. Ali vsaj na to, da je varnost zdaj ključnega pomena na način, ki preprosto ni bil prej.
Prihodnost dronov
Mavic Mini bi lahko opozoril na prihodnost potrošniških brezpilotnih zrakoplovov, ki jih regulatorji začenjajo dohitevati, vendar se bo tehnologija multicopter potisnila v širši letalski svet z večjimi letali - morda celo brezpilotnim taksijem. Na tem področju je bila regulacija za letala s posadko ali težja letala že potencialna cestna blokada, hkrati pa bo pritisk za trajnostno potovanje v zraku spodbujal vedno več eksperimentiranja z baterijsko tehnologijo. Če se bo, bomo vse skupaj dolžni tem dronom.
Preberi več:
Najboljši brezpilotni letalniki leta 2022-2023
Pravila o brezpilotnih letalih: kaj morate vedeti o registraciji brezpilotnih letal in predpisih
Najboljši dodatki za drone
