Ena najboljših stvari pri hobiju, kot je fotografija, je sposobnost, da se lotiš nekaj samostojnih nalog in postopno prehajaš v poklic. Brezpilotni letali ponujajo podobno pot, če pa boste z dronom zaslužili, obstaja nekaj pravil in predpisov, ki so edinstveni za leteče kamere.
Če želite narediti korak od hobija do toka dohodka, boste morali nekaj dodati v svojo letalsko torbo, ki si jo bomo ogledali spodaj. Tudi najboljši droni potrebujejo znanje, mero spretnosti in poznavanja zakonodaje.
Prvo vprašanje, ki si ga morate zastaviti, je: "Imaš, kaj je potrebno, da postaneš pilot?" Če se to sliši nekoliko mačo, ne skrbite - ne gre za to, da naredite zanke in povlečete zavoj 5G, ne da bi izpraznili želodec. S čim se morajo poklicni piloti res ukvarjati, so kontrolni seznami, predpisi in komunikacija.
Spodaj sledi seznam, kar boste potrebovali, zaokrožen s seznamom profesionalnih brezpilotnih zrakoplovov, ki bi si jih morda kmalu zaželeli, ko razširite bazo strank.
1) Pilotsko usposabljanje
V večini držav boste morali lokalnim letalskim oblastem dokazati, da ste sposoben pilot, preden sprejmete komercialna dela. Pravzaprav pri vseh brezpilotnih letalih nad 250 g (8,8 oz) obstaja verjetnost, da boste morali vsaj registrirati svoje letalo, zato boste verjetno že bili seznanjeni s svojim letalskim organom.
Morda si mislite, da lahko udobno letite z letalom - pravzaprav z vklopljenim GPS-om to ni posebej težko - a to je le del uganke. Razumeti boste morali tudi vse ustrezne letalske zakone, ki so, kot si lahko predstavljate, obsežni in vedno predmet pregledov in posodobitev. Letalske oblasti, kot sta FAA in CAA, veliko tega pripravijo in posodobijo, čeprav sicer niso sovražniki, vendar jih je treba veliko skrbeti; letalsko spričevalo, vladno lobiranje in še marsikaj drugega. Po svoji naravi je to birokratsko in zapleteno.
Dober trener vam bo na vse to postavil človeški obraz, vi pa bi morali iskati organizacijo, s katero bi lahko vzpostavili odnos. Spomnili se vas bodo in vam pomagali sproti posodabljati papirje. Proračun za vsakoletno podaljšanje ali prekvalifikacijo se posodablja. V Združenem kraljestvu se bo na primer sedanji PfCO spremenil v nov sistem, imenovan GVC julija 2022-2023, vendar je potrebno nadaljnje usposabljanje šele maja. Tovrstne spremembe se dogajajo v vseh jurisdikcijah, zato jih morate nadzorovati ali sodelovati z nekom, ki to reši namesto vas.
Kaj storiti naprej, lahko najdete na strani FAA Postani pilot brezpilotnega letala v ZDA. V Veliki Britaniji poiščite Full NQE, ki lahko izvaja usposabljanje in izpite, kot je Fly Icarus.
2) Grafikoni in aplikacije zračnega prostora
Pri vsakem posameznem delovnem mestu boste morali vedeti, ali lahko sploh vzletite. Tvoje usposabljanje vam bo povedalo, kako brati letalske karte, vendar vseeno vzemite tiskano za torbo. Kot pilot brezpilotnega letala boste leteli z VFR (pravila o vizualnem letenju), zato potrebujete te karte.
V ZDA lahko dobite lokalne FAA Charts: VFR od Amazona. V Veliki Britaniji in Evropi poiščite lestvice Rogers VFR.
Kot varnostno kopijo je koristno uporabiti tudi aplikacijo, ki lahko zagotavlja podatke v živo. Odlični primeri so
• NATS Drone Assist (UK) oz
• B4UFLY (ZDA).
Prednost imajo dostop do NOTAM-ov (Obvestilo letalcem), ki opozarjajo na začasne omejitve (recimo žerjavov ali letalskih razstav).
3) Zavarovanje
Zavarovanje komercialne odgovornosti je nujno in trg ima možnosti za tiste, ki delajo polni delovni čas ali poslujejo bolj sproščeno, pri čemer večina ponuja izbiro med mesečnimi policami obnove in prilagodljivo zaščito med letom. Za kar se večinoma zavarujete, je škoda, za katero ste lahko odgovorni s svojim letalom (odgovornost), kar pojasnjuje, zakaj vas ‘osnovni’ pokrov v tej kategoriji ščiti za milijon ali več. Kljub številkam z visoko odgovornostjo boste morda ugotovili, da pokrov „Trup“ ne krije stroškov vašega letala in opreme, razen če porabite malo več - obvezno preverite svojo politiko.
UK piloti si oglejte Moonrock Insurance in Flock (ki imajo aplikacijo, ki vam lahko v živo prikaže metriko tveganja in ponudbo glede na vašo izbiro letala, lokacijo in čas).
Uporabniki v ZDA lahko dobite ponudbe na RVNA.
Varnostna oprema
4) Pristališče
Delovanje brezpilotnih zrakoplovov na prostem pomeni, da boste verjetno naleteli na nepopolne površine. Pri mnogih profesionalnih letalih, krajših od povprečne trave, je vzletno-pristajalna preproga bistvenega pomena, a izogibanje umazaniji in pesku je prav tako ključnega pomena. Za to je treba sprejeti tudi pomemben varnostni primer. Če iz kakršnega koli razloga ne delujete, preproga deluje kot opozorilo drugim, ki poudarja, kje je brezpilotni zrakoplov
5) Protipožarna oprema
Zavarovanje odgovornosti bo zagotovo zahtevalo, da ste pripravljeni na morebitna tveganja, pri delu z litijevimi baterijami pa vas vedno skrbi. Za gašenje požara morate imeti potrebno opremo, ne glede na to, ali gre za odejo ali gasilni aparat. Prednost prvega je ta, da je kompakten in lahek, zato je primeren za številne vrečke za brezpilotne zrakoplove.
6) Varnost baterije
Požar litijeve baterije zaradi preizkusa kratkega stika Univerze v Marylandu.
Prav tako je pomembno (in v večini krajev prav tako obvezno) zagotoviti, da baterije ne bodo lahko zanetile ognja, ko niso v uporabi. Škoda lahko traja nekaj časa, da pride do zgorevanja, zato morate baterije vedno hraniti v ognjevarni posodi, imenovani "li-po vreča", v bistvu ognjevarna odeja v obliki vrečke.
7) Komplet za prvo pomoč
Upajmo, da gre le za še eno zavarovalno zahtevo, a enostaven dostop do kompleta za prvo pomoč tako ali tako nikoli ni slaba stvar. Zaradi svoje razširjenosti so ti kompleti presenetljivo poceni in vsebujejo vse, kar boste potrebovali za lažje poškodbe, kar je vedno pogosta nevarnost pri propelerjih, ki v povprečju dosežejo 20.000 vrtljajev na minuto.
8) Dnevnik misij
Medtem ko bodo amaterji verjetno ugotovili, da so zadovoljni z aplikacijami za zapise letov, kot je vodenje DJI Go 4, verjetno ne bodo zadovoljili regulatorjev, ki bodo morda morali zagotoviti, da boste dovolj ur letenja beležili v papirnati obliki. Pravzaprav je najbolje, da imate ves čas pri sebi kopijo dnevnika misij, priročnika letalskih operacij (pravila, po katerih ravnate) in kakršnih koli posebnih dovoljenj (lastnik zemljišča, lokalna kontrola zračnega prometa itd.). , saj nikoli ne veste, kdo lahko vpraša.
9) Anemometer
Ko profesionalno delate, ne morete izbirati vremena. To pomeni, da boste morali pred vzletom vedeti, kako blizu ste omejitev hitrosti vetra, in edini način, da to natančno storite, je izmeriti. Na srečo primerno natančne merilne naprave so kompaktne in razmeroma poceni. Benetech GM816 je najbolj skromne cene, čeprav boste sčasoma morda našli nekaj koristi od BTMETER BT-100, saj slednji zavzame vseprisotne celice AA, ki zdržijo malo dlje kot gumbna celica CR2032, uporabljena v modelu Benetech. (Oba se prodajata pod številnimi različnimi blagovnimi znamkami).
10) High-Vis jakna
Treba je reči, da gre pri visoki vidljivosti v dve smeri. Na zasedenem spletnem mestu se zagotovo želite prepričati, da vas bodo opazili drugi, ki upravljajo nevarno opremo - res je to morda potrebno - hkrati pa obstajajo tveganja, da opozorite nase, če lahko javnost zaide blizu. Ko enkrat vzletite, nočete, da vas zainteresirani predstavniki javnosti navdušeno motijo, zato je brezrokavnik z motilom Ne moti lep pridih.
11) Stožci
Glede na to, da boste za vzlet in pristanek potrebovali prostor pod vašim nadzorom, je zelo verjetno, da boste potrebovali nekaj stožcev, da boste označili mesto. Priročni so za merjenje operativne razdalje ali zadrževanje ljudi s kraja vzleta. Kljub temu ne boste mogli pobegniti z lahkimi storžki športnega razreda - sunek jih lahko potisne; poskrbite, da boste dobili nekaj s tehtano podlago in boste imeli prostor za nošenje.
Pro droni
12) Oh, in dron …
Če svojega letala še nimate, si oglejte naš najboljši vodnik za brezpilotne zrakoplove. Za poklicno delo obstaja nekaj omembe vrednih letal, na katere boste morda želeli biti še posebej pozorni, tukaj je naštetih.
DJI Mavic 2 Pro
Obe letali Mavic 2 DJI ponujata posebno uporabo profesionalcem, ki želijo dobiti kakovostne posnetke z najmanj napora. Drugi model, Mavic 2 Zoom, ima prednost objektiva z optičnim zoomom, ki je odličen za kroženje videa, medtem ko se model Pro ponaša z 1-palčnim slikovnim senzorjem z 20 milijoni slikovnih pik, zaradi česar je več kot sposoben za profesionalne posnetke, ki jih obljublja njegovo ime.
Parrot Anafi Thermal
Če želite doseči stranke v gradbeništvu, javnih delih ali nujnih službah, je Anafi Thermal brezpilotni zrakoplov, ki ga morate imeti. V bistvu enak letalski okvir kot potrošniški Anafi, čeprav z izboljšanimi nogami in še vedno ima senzor z 21 milijoni slikovnih pik, je to že koristen dron. Geodeti so še posebej navdušeni nad edinstveno sposobnostjo nagiba kamere za 90 stopinj navzgor in navzdol, kar je koristno pri pregledu mostov. Termo kamero lahko uporabimo pri iskanju telesne toplote v sili ali za dodajanje ključnih podatkov o izgubah toplote v raziskave. Anafi je na voljo tudi v okusu „Work“, ki je priložen orodjem za 3D modeliranje Pid4D.
DJI Inspire 2
Za zahtevno fotografijo se mi zdi nenavadno, če se zataknete s fiksno lečo. Serija DJI Inspire, čeprav ni bila najnovejša v vrsti, je bila ob uvedbi igre daleč pred igro, zato je tudi pri treh letih odlična naprava. Še več, za profesionalce ponuja standardiziran nosilec kardanske gredi, kar pomeni, da ga lahko lastniki zamenjajo s fiksnim zoomom (X4S), sistemom mikro 4 / 3rds (X5S) ali izborom osnovnih (X7). Na samem letalu je zmogljivost za CinemaDNG in Apple ProRes, ki snemajo do 5,2K. Edina pomanjkljivost je, da bo z vzletno težo nekaj več kot 4Kg kmalu treba držati stran od ljudi (razen tistih, s katerimi sodelujete).
Naprej in navzgor …
Seveda to ni vrhunec trga brezpilotnih letal, toda bistvo je, da postane težko preprosto kupiti letalo in ne skleniti pogodbe o servisu. DJI ima linijo Matrice 210, ki je kot grša, a bolj prilagodljiva različica linije Inspire. Ponujajo tudi različice tega RTK in njihov ikonski Phantom, zasnovan za izjemno natančno preslikavo.
Mimogrede je kartiranje in anketiranje velik del komercialnega trga brezpilotnih letal, zahvaljujoč programskim storitvam, kot sta Pix4D in Drone Deploy. S svojimi aplikacijami za načrtovanje letenja in obdelavo v oblaku lahko s pomočjo položajnih podatkov na stotinah fotografij iz zraka ustvarijo osupljivo natančne 3D upodobitve okolja. Te pa lahko uporabite za naloge, ki jih morda ne boste takoj posneli, na primer za merjenje prostornine odlagališča na delovišču, da lahko rezervirate pravo število tovornjakov. Na voljo so tudi druge funkcije, kot je "stres na pridelku", ki kmetom pomaga pri ugotavljanju težav in zgodnjem dodeljevanju gnojil.
Tako kot pri fotografskem poslu morate biti pozorni tudi na iskanje strank, zato se pred začetkom preveč navdušite nad naslednjim letalom ali programsko opremo. Premislite več o izboljšanju svojega showreela in poslušajte, kaj ljudje, ki jih lahko dosežete, dejansko potrebujejo.
Zdi se, da bodo kvalifikacije vse pogosteje organizirane tudi na ta način - dobili boste osnovno odobritev, nato pa dodali dodatne kvalifikacije ali "kompetence", kot je nočno letenje, ali delo v bližini javnosti. Zato je bil prvi element na tem seznamu pilotni trener - in zadnji. To je najpomembnejši odnos, zlasti za samostojne podjetnike.
10 najboljših brezpilotnih letal v letu 2022-2023
Pravila, predpisi in registracija za drone
Najboljši dodatki za drone
